Refuerzos de transporte al Ibercaja Estadio durante los partidos
El Ibercaja Estadio, situado en el antiguo Parking Norte de la Expo, contará con un dispositivo especial de transporte público los días de partido. Este refuerzo incluye tanto autobuses urbanos como unidades adicionales de tranvía, con el objetivo de facilitar el acceso y la salida del recinto deportivo. El sistema se pondrá en marcha por primera vez el próximo miércoles 30 de julio, coincidiendo con el encuentro entre el Real Zaragoza y el Mirandés.
La puesta en marcha de esta medida responde a la necesidad de garantizar la movilidad de los miles de aficionados que se desplazarán al nuevo estadio. Desde el Ayuntamiento se ha anunciado que el refuerzo se aplicará de forma regular, adaptándose al horario de cada encuentro y revisándose en función de la demanda.
Autobuses lanzadera con alta frecuencia
El refuerzo de autobuses urbanos incluye dos líneas especiales, EM1 y EM2, que operarán aproximadamente dos horas antes del inicio del partido y dos horas después de su finalización. Ambas líneas circularán con una frecuencia aproximada de cuatro minutos.
La lanzadera EM1 cubrirá el trayecto entre la Plaza de Europa y el estadio, pasando por calles como Diputados, avenida de Madrid, María Agustín y José Atares. Esta línea prestará servicio con 11 autobuses, priorizando vehículos articulados para mejorar la capacidad.
Por su parte, la EM2 conectará el Paseo de la Ribera con el recinto deportivo. Su recorrido incluirá la avenida de los Pirineos, Ronda de Boltaña y Gertrudis Gómez de Avellaneda. En este caso, se pondrán en circulación 9 autobuses, también con una frecuencia estimada de cuatro minutos.
El diseño de los recorridos y la frecuencia de paso buscan garantizar un flujo constante y eficaz, minimizando las aglomeraciones tanto antes como después del partido.
Duplicación del servicio de tranvía en días de partido
El tranvía en Zaragoza también verá reforzado su servicio en jornadas de encuentro en el Ibercaja Estadio. Desde dos horas antes del inicio del partido, se incrementará progresivamente el número de unidades en circulación.
En total, se dispondrá de hasta 20 unidades en la línea, el doble de las que operan habitualmente durante esa franja horaria. Estas unidades circularán con frecuencias de entre 4 y 5 minutos, permitiendo un acceso ágil desde diversos puntos de la ciudad.
Una vez iniciado el partido, las unidades adicionales se retirarán temporalmente a las cocheras de Parque Goya. Posteriormente, se reincorporarán al finalizar el encuentro para atender a los asistentes que regresen en tranvía.
Esta medida busca evitar saturaciones en las paradas más cercanas al estadio y ofrecer una alternativa cómoda y eficiente al vehículo privado.
Mejora en la movilidad urbana en eventos deportivos
La implantación de este dispositivo especial de transporte durante los partidos responde a una estrategia global para fomentar el uso del transporte público en grandes eventos. El nuevo Ibercaja Estadio de Zaragoza atraerá una gran afluencia de público, lo que requiere soluciones de movilidad que reduzcan el impacto en el tráfico urbano y ofrezcan seguridad y rapidez a los desplazamientos.
Este refuerzo de autobuses y tranvía representa una primera fase del plan de movilidad ligado al estadio. Desde el Ayuntamiento no se descarta que el dispositivo evolucione con el tiempo, incorporando nuevos ajustes conforme se analice el comportamiento del flujo de pasajeros y la eficacia del sistema implantado.
La prioridad es clara: facilitar el acceso en transporte público al recinto deportivo, reducir la necesidad de aparcamiento y mejorar la experiencia de los usuarios en cada jornada de partido.
