Un bus urbano amarillo circula estos días por Zaragoza: qué es y por qué
El nuevo Irizar ieBus Efficient circulará durante varias semanas en la línea 38 para evaluar autonomía, consumo y capacidad antes de futuras incorporaciones a la flota
Si ves estos días un autobús urbano de color amarillo circulando por Zaragoza, no es un error ni un cambio de imagen: forma parte de una prueba temporal con un nuevo modelo de bus eléctrico.
Durante varias semanas, un vehículo distinto a los habituales prestará servicio con pasajeros en la línea 38 (Bajo Aragón–Vía Hispanidad). El objetivo es comprobar cómo funciona en condiciones reales antes de decidir si se incorpora en el futuro a la flota municipal.
Un nuevo modelo en pruebas reales
Índice
El autobús que circula estos días es un Irizar ieBus Efficient de 12 metros, uno de los últimos modelos lanzados al mercado. A diferencia de los habituales en Zaragoza, su diseño exterior es distinto, lo que explica que llame la atención por su color y estética.
No es la primera vez que ocurre. Zaragoza lleva años utilizando algunas líneas como banco de pruebas para nuevos vehículos, especialmente eléctricos, antes de comprarlos de forma definitiva.
Qué cambia respecto a otros autobuses
Este nuevo modelo introduce varias mejoras respecto a los actuales:
- Mayor autonomía, gracias a una batería de hasta 512 kWh
- Menor consumo, con un motor más eficiente (hasta un 10% menos)
- Más capacidad de pasajeros, con un interior más amplio
- Mejor accesibilidad, con puertas y pasillos más anchos
- Menor peso, lo que mejora rendimiento y eficiencia
También incorpora mejoras en climatización, tanto para los viajeros como para el conductor, uno de los aspectos más valorados en el uso diario.
Por qué Zaragoza prueba estos autobuses
Este tipo de pruebas no implica que el modelo vaya a quedarse. Sirve para algo más práctico: comparar distintas opciones antes de invertir en nuevos autobuses.
En los últimos años, la ciudad ha testado vehículos de numerosos fabricantes (BYD, Volvo, Solaris o Iveco, entre otros), dentro del proceso de electrificación progresiva del transporte urbano.
De hecho, Zaragoza ya cuenta con autobuses eléctricos en servicio y tiene prevista la llegada de 23 nuevos Mercedes eCitaro tras el verano, dentro de la siguiente fase de renovación de la flota.
Qué supone para los usuarios
Para los viajeros, el cambio es mínimo: el autobús funciona como cualquier otro y mantiene las mismas paradas y recorrido.
La diferencia está en la experiencia:
- vehículos más silenciosos
- menos vibraciones
- mayor confort térmico
- mejor accesibilidad
Y, sobre todo, menos emisiones, uno de los objetivos clave en la movilidad urbana.
